许多汽车制造商因使用AM工艺而闻名，但是赛车领域的创新尤其令人印象深刻且令人兴奋。

现在，新金属已被国际汽车安全联合会（FIA）和一级方程式批准。

由德国总部制造和销售apworks，scalmolicate已经证明了它对其他高性能应用的勇气，例如航空航天，现在由空客拥有的高端飞行器。

通过将这种铝镁-合金提供给汽车运动，梅赛德斯F1赛车队有望成为采用这种金属精制其世界一流且可能无与伦比的汽车的合理选择。到目前为止，F1车队有着悠久的团队合作历史和空前的胜利，他们以“涡轮混合动力时代的统治”为领导。

数十年来，增材制造对航空航天和汽车等应用产生了严重影响。尽管全世界许多人刚刚意识到3D打印机具有的神奇潜力，但主要的工业领导者早在80年代就将这种工具在幕后使用了，直到将其硬件推向世界为止（以协助快速原型工程师）。

由于以下特性，apworks团队希望scalmonolicate可以很快用于其他日益关键的应用：

高抗拉强度（UTS520MPa）

屈服强度（480MPa）

低密度和延展性（伸长率13％）

耐腐蚀性能

微观结构稳定性

Scalmalloy是与航空男低音公司(APWORKS的原业主)合作开发的，因为在航空宇宙零配件中使用，这个材料对大部分其他的应用(例如赛车)进行了高度的优化。实际上，制造商希望，由于其新材料的质量，工业用户可能能够制造以前用传统方法无法实现的零件。

这是整体使用增材制造工艺的共同好处，尤其是能够创建重量更轻但仍非常耐用的原型和功能组件。强度和低密度的结合还可以在满足规定的重量限制时实现更好的分配，并且初始的原型可以轻松测试配合和形状。

宝马（BMW）和劳斯莱斯（RollsRoyce）等豪华汽车制造商一直在使用AM工艺制造原型和各种零件，而其他一些新公司则成为头条新闻，因为它们承诺将为几乎完全3D打印的汽车提供快速周转和经济实惠的服务。这种过程也会影响到电动汽车产业和电单车。

但是对于赛车，许多不同的用户已经跃跃欲试，为获胜的车辆制造高性能零件。这些类型的用户的大部分吸引力在于，他们无需等待中间人就可以独立设计，制作原型和进行打印，并且在进行更改时会浪费时间。