飞机维护公司汉莎技术（Lufthansa Technik）和飞机配件公司Premium AEROTEC最近在3D打印飞机零件方面又取得了新的进展，他们为IAE-V2500发动机的防冰冻系统3D打印了一种金属部件A-Link，目前已经获得了欧洲航空****的官方航空认证。

A-Links是一种链接杆，用来固定发动机进气罩中的环形热空气管道（避免飞机的发动机在飞行过程中结冰）。由于振动的关系，A-Links的固定孔位非常容易磨损，往往几年后就需要更换。

考虑到一架飞机上需要的A-Links数量并不多，再结合实际的更换频率，其制造成本就有些高了。为此汉莎技术和Premium AEROTEC就考虑3D打印A-Link。

由于需要承受300摄氏度的高温，原来的A-Link都是使用钛合金锻造而成。现在他们使用激光粉末床融合（LPBF）技术，3D打印了A-Link。与锻造相比，生产时不需要使用夹具，更节约材料，可以按需生产，打印完成后只需机加工做简单后处理即可。经过测试，3D打印的A-Links强度还要优于原来的锻造A-Links。

能够实现这样的效果，得益于他们3D打印了大量的测试样件，做了大量的测试和改进工作。虽然目前已经实现了3D打印，不过项目团队表示这只是第一步，因为目前3D打印的A-Links的几何形状仍然与原始零件基本一致。接下来他们打算对现有的结构做针对性的优化，在保持相同的强度和功能的情况下，实现轻量化。