根据分析公司SmarTech的一份新报告预测，到2030年，北美和欧洲汽车领域的塑料3D打印市场预计将达到27亿美元，包括硬件、材料、工具和终端零件的收入。

报告将3D打印技术在汽车领域应用细分为粉末床熔融（PBF）、光固化和材料挤压等几类，并对这几类细分技术的应用做了细化研究，并考虑各种技术应用的收入机会，比如终使用的零件和和生产支持工具。

报告指出，目前汽车行业正在从内燃机向电动机转变，这种趋势推动了3D打印技术在汽车领域的应用，比如生产支持工具。报告预测，2022年3D打印的生产支持工具大概为150万个，2030年将达到650万个。

关于这一趋势，报告的作者，ReThink Additive的创始人奥利弗-史密斯（Oliver Smith）说道：“汽车行业长期以来一直是3D打印的重点应用领域，首先是作为一种原型技术，其次是作为夹具、固定装置和简单工具的制造技术。现在，随着汽车行业在自主技术、电气化、车辆定制和共享汽车等趋势的影响下，汽车制造商对于3D打印的投资普遍增加，并将其作为新一代汽车制造的解决方案之一。”

报告表示，引领3D打印终端零件生产的是热敏PBF（与激光或电子束PBF相反）和无层光聚合技术。到2030年，聚丙烯零件将成为PBF的一个主要收入机会。2022年直接应用于汽车的3D打印零件产值大概为8000万美元，到2030年大概达到6亿美元。

史密斯还认为欧洲3D打印在汽车领域的收入要高于北美。