今年，苏黎世联邦理工学院发布了一款金属3D打印的制动卡钳。与之前的卡钳相比，新款卡钳经过拓扑优化，重量更轻，内部的流体通道也得到了优化，而且将原来的多个零件整合成了一个整体。

这个制动卡钳是用于自行车的碟刹系统的，需要靠刹车油的液压来驱动。其优点是手感好，制动效果好。缺点是结构复杂，维护保养难度大（组装比较费时，倒入刹车油需要排气）。基于制动卡钳的缺点，苏黎世联邦理工学院更改了驱动模式，成功地零件数量从11个减少到了1个，而优化后的流体通道还能更快的排出空气。