在汽车厂商中，宝马应该是对3D打印最热衷的企业，2019年，他们就已经3D打印了超过30多万个零件，成为了全球最大的3D打印汽车零件生产商之一。

2020年11月底，宝马还将3D打印机搬到了赛道旁。在西班牙赫雷斯和葡萄牙波尔蒂芒（P的两站WorldSBK赛事中，宝马在第一场比赛结束后，根据车手和赛车的数据，立即优化了减震器联动系统，并3D打印了原型。经过验证优化后，宝马将三维模型发给了当地的3D打印服务商。几天后，宝马的赛车就安装了新的减震器联动系统，并参加了第二站比赛。

宝马表示，他们这样做可以在比赛结束后，立即着手赛车优化工作。而3D打印机就安置在车队PIT房里，可以第一时间3D打印出需要迭代的零件，进行验证，快速迭代零件。

“这项技术使我们能够快速有效地改善RR。宝马摩托车赛事总监Marc Bongers说：“ WorldSBK赛车的开发是一个持续不断的过程，而往往很小的细节才能使摩托车变得更好。

“现在，我们在赛道旁就能对零件进行优化，比我们把数据反馈给内部或外部的零件供应商，再由他们提供新的零件要快速很多。”Bongers补充说。

BMW S1000RR最初是为比赛而设计的，似乎是宝马的测试平台，最终的目标是进入大众消费领域，这也符合赛车开发的初衷。